就在全新 Mercedes-AMG GT3 正式發表後，Mercedes-AMG 又針對私人車隊計畫的第 10 周年賽季，為旗下全球佳評如潮的 GT4 車型推出改款。
全新 Mercedes-AMG GT4 ( 2020 車型年式) 搭載全新設計特色和技術改良，大幅提升耐久賽性能。憑藉強化的引擎和煞車冷卻，讓全新 Mercedes-AMG GT4 即使在極端高溫條件下也能可靠地將其頂尖性能傳遞至賽道。

全新 Mercedes-AMG GT4 將繼續譜寫 GT4 級距的成功篇章。
設計改款和各項技術改良。

363 場賽事、 137 次頒獎台、 151 座分組冠軍和 53 座總冠軍：Mercedes-AMG GT4 自 2018 年發表以來的戰績無比耀眼。

在過去這兩年間，這輛 Mercedes-AMG GT3 級別的「小老弟」，進化成全球最熱門的 GT4 級距中最成功車型。截至目前為止，來自 Affalterbach 的高性能跑車品牌已向全球私人車隊提供了超過 120 輛賽車。

透過在 2020 年 3 月奔馳於全球各大賽道的新版 GT4， Mercedes-AMG 再次將其戰果輝煌的強勢車型推升至更高境界。

Mercedes-AMG 私人車隊主管 Stefan Wendl ：「我們在兩年前進軍 GT4 級別時，目標就是打造一輛能直接獲勝的賽車。看看 Mercedes-AMG GT4 的成績，就證明了我們的成功值得讚嘆。為了讓私人車隊日後同樣在賽場上達成這樣的水準，並且做好萬全準備迎接亞洲和北美洲等新市場的挑戰，我們也決定要升級 Mercedes-AMG GT4 。

新版結合性能、安全和節能層面的成效為同級車之最，並且針對各私人車隊要求專屬製作。透過強悍的 V8 雙渦輪引擎，全新 Mercedes-AMG GT4 就算不在全球各大賽道奔馳，也能享有豐富樂趣，無論是賽道日活動或各種開放級別賽事。另外也有開設參賽 GT4 級別的教學課程。」

所述數據是按照規定的測量方法判定。這些都是依據 ( EU ) 2017/1153 第 2 章第 1 條施行細則訂定的「 NEDC CO2 數據」。油耗數據是根據這些數字計算得出。

全新 Mercedes-AMG GT4



Mercedes-AMG GT4

引擎
AMG 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎

排氣量
3,982 c.c.

最大馬力(hp/rpm)
476

最大扭力(Nm/rpm)
630

變速箱
聯合傳動器構造：前置引擎，後軸變速箱，扭力管連接

加速性 0∼100km/h (sec.)
4 秒內**

極速 km/h
250以上

建議售價
209,000.00 歐元 ( Affalterbach 以外，不含稅)

油箱容量
120 公升 (賽車安全油箱

安全性
符合最新 FIA 標準的碳纖維安全駕駛艙；

獨立座椅襯墊和整合式頭枕以及車頂逃生窗；高性能賽車滅火器系統
電子裝置
搭載全新扭力控制的賽車電子裝置；
最佳化駕駛輔助系統：AMG 循跡控制系統、賽車 ABS，賽車起跑控制；方便維修且耐久的賽車線路

轉向
電子機械式動力轉向

煞車
配備可調式 ABS 的賽車煞車系統；
自我通風式複合材質煞車碟盤；加大煞車進氣和尺寸穩定的煞車空氣管路提供最佳冷卻；全新研發前煞車碟盤；全新碳纖維煞車導風管和最佳煞車卡鉗轉接座；加大煞車油油壺；前 6 活塞後 4 活塞；

煞車碟盤尺寸前 390 mm / 後 355 mm

輪圈
AMG 鍛造輕量化鋁合金輪圈，11x18 吋


輪胎
前：305/660-18 /後： 305/680-18
重量
1,390 kg**

車長 / 車寬 / 車高
4,619 mm / 1,996 mm / 1,284 mm


軸距
2,630 mm

**視性能級別均衡性而定