Mercedes-AMG Project ONE 頂級超跑的開發作業邁入新的階段，更為接近量產標準：多台測試用車現正於 Mercedes-AMG 旗下伊門丁根測試暨科技中心（Test and Technology Center Immendingen）不斷刷新單圈紀錄。

測試項目現已大部分從測試機台轉為著重測試道上的測試。此外專案負責人也首次授權針對全電動化及高複雜性的混合動力單元進行測試，單元全輸出超過 735 kW（1,000 匹）。


而在動態測試流程與車輛操控性的特定精進項目之外，開發工作也將重點放在主動式空氣動力學上。百葉窗型引擎蓋、前葉子板的進氣口或大型後尾翼等的各種主動式零組件之間的複雜互動操作現正於風洞外進行實際效能驗證，以塑造出該車款的傑出橫向動態反應。


Project ONE 藉由在道路用車款上實現駕馭動態反應與性能創新的目標，以及奠定汽車發展史的新里程碑也在 Mercedes-AMG 的努力下逐漸成形。將完整 Formula 1 驅動單元修改到可供符合道路駕駛規範的頂級超跑使用，且其驚人駕馭動態反應還必須完全滿足日常行駛表現，更要能以全電動模式行駛，這兩點形成了艱鉅的挑戰。在噪音水準等的許多相關層面上，本專案的開發團隊可說是踏入了前人不曾觸及的領域，並運用強大的毅力與傑出的工程專業知識以發掘出能逐步邁向量產成熟的解決方案。


在專案樣車進行廣泛的動態測試時，本款前所未見的混合動力車也同時在 Mercedes-AMG 的阿法爾特巴赫（Affalterbach）據點展開開發工作。各個車輛系統皆依照規劃經由引擎測試台及內部模擬器進行詳盡測試。因此，這項規模龐大的測試暨開發計畫的下一步已經顯而易見：Project ONE 的性能近期將在紐柏林北環賽道進行測試。

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