每當開跑的綠燈亮起，全球各地的 Mercedes-AMG 私人車隊就會開始摩拳擦掌準備奪下賽事冠軍、頭銜和獎盃。但私人車隊指的究竟是什麼？請與我們一起探索 GT 跑車賽事獨特的世界觀。


奠定 Mercedes-AMG 的基礎是賽道。儘管 Mercedes-AMG 現在已經轉型成為以道路用車為主的性能和跑車車款品牌，坐落於阿法爾特巴赫的 Mercedes-AMG 仍與賽車的根源緊密連結。超過 50 年來，Mercedes-AMG 賽車車款始終在速度最快也最知名的高水準賽車賽事中角逐冠位、制霸 DTM 並不斷打破 Formula 1 的紀錄。賽道的勝利仍舊是 Mercedes-AMG 現今的自我形象定義：「駕駛性能」並非僅是泛泛而談，而是有實際成績證明。


將此願景與 Mercedes-AMG 車主共享，因而啟發組成私人車隊計畫並立下清楚的目標：藉由賽車競速展現 Mercedes-AMG 車款的性能，以及與全球各地的私人車隊共同歡慶勝利。今年歡慶十週年便是私人車隊計畫大獲成功的最佳證明。


團隊精神

Mercedes-AMG 私人車隊計畫在 2020 年歡慶十週年，締造整整十年的卓越表現。儘管該計畫多年來持續發展，但目標不曾改變：為私人車隊的賽車活動提供最大程度的支援。這始於有史以來最成功的兩款私人車隊賽車 Mercedes-AMG GT3 及 Mercedes-AMG GT4，在與私人車隊密切合作下持續進一步發展。


Mercedes-AMG 與私人車隊的合作核心是對於將專屬改車服務臻於完美的渴望。Mercedes-AMG 旗下的專家在一路上運用知識、優異科技和無數服務為各團隊提供支援。


私人車隊特寫

私人車隊的火熱熱情是他們背後的驅動力。這股熱情，是讓他們自願和爭取成為以法爾特巴赫為家的全球知名性能及跑車車款品牌的合作夥伴。Mercedes-AMG 同樣對私人車隊抱持尊敬的態度，將其視為「駕駛性能」大使。Mercedes-AMG 不僅宣稱要為車主提供最佳的駕馭體驗，並且恪守此承諾。

光在 2019 年一年內，私人車隊計畫底下有總計 93 支來自全球各地的現役私人車隊，共計參加 489 場賽事、拿下 247 場級別冠軍以及 625 個頒獎台席位。以上數據值得所有相關人員感到驕傲，同時也絕佳呈現出私人車隊的投入程度與駕馭技巧。另外，私人車隊市場區塊的發展持續進展，競爭環境也日趨白熱化，最大的因素則是眾多車廠爭相投入。

儘管專業化的程度持續上升，私人車隊仍是私人車隊計畫的基礎。只要私人車隊有過人的名次紀錄和賽事成績，就會獲得推薦成為「Performance Teams（示範車隊）」並獲得 Mercedes-AMG 阿法爾特巴赫總部工程師及賽車專家的廣泛技術支援。
支援服務的另一個基礎是 Mercedes-AMG 旗下車手。私人車隊可透過此服務把握機會登錄 Mercedes-AMG 旗下的職業車手補強隊上的車手名單，而 Mercedes-AMG 車手將會致力為其所屬車隊效命，運用其駕馭技巧和專業知識達成指定的任務。Mercedes-AMG 旗下車手囊括賽車界多名最知名的車手，從才華洋溢的年輕小將 Raffaele Marciello 到獎盃拿不完的老手 Maro Engel，乃至賽車界傳奇人物 DTM 紀錄保持冠軍 Bernd Schneider 等等。


全球各地的賽事

私人車隊會至全球各地知名賽車場，參加專為 GT3 和 GT4 賽車設計的各種系列賽和個別賽事。賽事會根據賽事形式分為爭先賽與耐久賽，車手會以個人身份或做為團隊成員（可更換車手）出賽。


私人車隊賽車界最有名的系列賽包括洲際 GT 挑戰賽（全球 IGTC；Intercontinental GT Challenge）、北美 IMSA WeatherTech 耐久錦標賽（IMSA WeatherTech SportsCar Championship）以及比賽範圍涵蓋德國及歐洲其他國家的 ADAC GT 大師賽（ADAC GT Masters）。參賽車隊通常會在個人及車隊分級賽中出賽。一部份的系列賽也會採用特定的分級組別，分級辦法通常是以 FIA 對各車手的分級為準。
GT 賽季的亮點是地位特別崇高的個人賽，例如：澳門 FIA GT 世界盃。在此賽事中，各車廠無不派出旗下頂尖車隊與車手，在無比狹窄的都會賽道中競速。2019 年，Mercedes-AMG 賽車車隊再度奪冠：Raffaele Marciello 為 Mercedes-AMG 第四度拿下澳門 FIA GT 世界盃的冠軍寶座。傳奇的紐柏林 24 小時耐久賽與 Spa-Francorchamps 24 小時耐久賽則是另一亮點。於 1971 年參賽的 Mercedes-AMG 奪得該廠在賽車運動中的首座冠軍大獎，開創未來的成功之路，其中最特別的是對車手身心負擔極高的紐柏林北環賽道「綠色地獄」經典耐久賽。


除了參加公開賽事之外，車隊和車手也會在 Mercedes-AMG 內部舉行的私人車隊錦標賽中角逐冠軍。此賽事分為 GT3 和 GT4 級別，藉由車手與車隊在整個賽季中的名次累積積分決定勝負。表現最佳的車手和車隊，會在慣例舉行的私人車隊大家庭季末派對中獲得表揚。即使業餘組的車手也能跟專業車手一樣獲頒同樣具有無比價值的獎品。


平等參賽機會

私人車隊賽車的做法與 DTM 或 Formula 1 不同，後者會採取各類不同規範以確保賽車能公平比賽，亦即所有 GT 賽車皆必須遵守 FIA（Fédération Internationale de l'Automobile；國際汽車聯盟）訂立的框架。除了由最高國際賽車機構 FIA 授予「核可」外，另外也必須遵守「性能均衡性（Balance of Performance, BoP）」；FIA 及賽事主辦方藉此確保所有人皆能平等參賽以及公平比賽。BoP 會針對最高性能以及賽車操控條件或車重的限制訂定規格，以便同級別賽車能在調教後跑出大約相同的單圈時間。BoP 並非固定的衡量標準，會因系列賽及個別賽道而有所不同，並且會常態性進行調整。經過調整的 BoP ，可進一步促進車隊與車隊以及車手與車手間的競爭。GT 賽車藉由事先規範讓賽事充滿張力，因此極具吸引力。